Viking Aton nijlcruise: een eerlijke blik op dit schip

Wat voor schip de Viking Aton is

De Viking Aton is een riviercruiseschip, gevaren door Viking River Cruises. Dat plaatst haar aan de grotere, hotelachtige kant van de Nijlvloot: motoren in plaats van zeilen, één hut voor de hele reis en een dagindeling die is gebouwd rond bustransfers naar de tempels. Het is een drijvend hotel dat zich verplaatst, en comfort is het punt ervan.

Schepen van deze klasse bevaren het traject tussen Luxor en Aswan, in de ene of de andere richting. Het meeste waarvoor u gaat, gebeurt buiten het schip: Karnak, de Vallei der Koningen, Edfu, Kom Ombo, Philae. De rivier ertussen is akkerland, palmen en pompstations — een uur lang mooi vanaf de ligstoel en na de derde keer eenvormig. Het schip is bed, keuken en vervoer.

Groot schip, klein schip of dahabiya

Er zijn drie basisvarianten. Een groot riviercruiseschip geeft u het meest voorspelbare comfort: constante stroomvoorziening, een echte badkamer, een keuken die gewend is iedereen tegelijk te bedienen, en een schema dat de tempelcomplexen afdekt. De prijs is de omvang. U bezichtigt in de groep, u eet wanneer de eetzaal opent, en u meert af waar de grote boten mogen afmeren.

Een dahabiya is het tegenovergestelde. Zij is een kleine zeilboot die drijft, gesleept wordt als de wind wegvalt, en stopt bij zandbanken en dorpen waar de grote schepen voorbijvaren. Rustiger, persoonlijker en langzamer, wat in hetzelfde aantal dagen minder tempelcomplexen betekent en minder zekerheid over waar u 's avonds zult zijn. Kleine motorschepen zitten ertussenin. Geen van alle is beter. Het zijn verschillende vakanties.

Bij wie dit past en bij wie niet

Het past bij mensen die Egypte zonder wrijving willen: eerste reizen, oudere reizigers, gezinnen over meerdere generaties, iedereen die één kamer voor de hele reis en betrouwbare tijden wil. Als u weinig dagen heeft en Luxor en Aswan grondig wilt zien, is een schip van deze klasse de efficiënte weg, en efficiëntie is in Egypte meer waard dan men verwacht.

Minder past het als groepsbezichtigingen u op de zenuwen werken. Tempelbezoeken gaan per bus, op vaste tijden, naast andere schepen die hetzelfde doen. Karnak om tien uur 's ochtends in het hoogseizoen is voller dan welke foto ook doet vermoeden. Minder past het ook als u wilde dat de Nijl afgelegen zou voelen. Vanaf een groot dek ziet u vooral de oever en de andere boten.

Wat Egyptische sterren werkelijk betekenen

De sterren voor Nijlboten worden toegekend volgens de Egyptische toerismeclassificatie, niet volgens de systemen in Groot-Brittannië of de Verenigde Staten, en laten zich dus niet overzetten. Binnen één categorie is de spreiding groot: sommige boten zijn werkelijk heel goed, andere zijn vermoeid en wachten op een renovatie. Wij noemen voor dit schip geen indeling, en het getal alleen zou u toch weinig zeggen.

Aanlegplaatsen en de vragen die de moeite waard zijn

In Luxor, Aswan, Edfu en Kom Ombo liggen de boten vaak met meerdere naast elkaar. Op de buitenste plek heeft u uitzicht. Op een binnenplek kijkt u mogelijk recht de salon van een andere boot in, en vreemde passagiers lopen door uw receptie. De buitenste plek kan niemand u vooraf toezeggen, en dat moet u weten voordat u zich het uitzicht voorstelt.

Stel voor het boeken van een Nijlboot een paar eenvoudige vragen en laat de antwoorden schriftelijk geven. Wanneer is er voor het laatst gerenoveerd, en wat is er werkelijk vernieuwd? Aan welke kant en op welk niveau ligt de hut? Hoeveel mensen zitten er in een bezichtigingsgroep? En wat zit er precies bij de prijs: entreekaarten, drankjes en fooien voor bemanning en gids, erbij of niet?

Waarom op deze pagina geen technische gegevens staan

Hutdetails, data of prijzen voor de Viking Aton noemen wij niet, omdat die informatie slecht veroudert. De Nijlvloot wisselt van eigenaar, boten worden gerenoveerd, omgedoopt, verhuurd en tussen de seizoenen verplaatst, en een pagina die zelfverzekerd de indeling van vorig jaar herhaalt, is slechter dan een die aanraadt om na te vragen. Behandel actuele staat, wat er is inbegrepen, data en prijs als punten die bij de aanvraag schriftelijk en aan de hand van recente foto's bevestigd moeten worden.