Kosten
Een goedkope rondreis Egypte wordt meestal verkocht met een getal erbij en zonder enige uitleg, en daar heeft u niets aan. Op deze pagina staan de bedragen die wij werkelijk hanteren. De goedkoopste echte reis op deze site is vier dagen op de Nijl van Aswan naar Luxor voor US$840 per persoon, alleen landarrangement, en de goedkoopste reis over land is vijf dagen Caïro voor US$935. Alles daarboven is een kwestie van wat u toevoegt en wat u weglaat. Hieronder leest u wat de prijs beweegt, waarop bezuinigen loont, waar het een schijnbesparing is, en wat een week werkelijk kost zodra de fooien en de extra's zijn meegeteld.
Er zijn twee bodems, en die horen bij twee verschillende soorten reis. De eerste is US$840 per persoon voor vier dagen op de Nijl van Aswan naar Luxor: drie nachten volpension aan boord van de MS Radamis II, met Philae, de onvoltooide obelisk, Kom Ombo, Edfu, de Vallei der Koningen, Hatsjepsoet, de Kolossen van Memnon, en Karnak en de Luxor-tempel op de laatste ochtend. De tweede is US$935 per persoon voor vijf dagen Caïro, vier nachten in het Flamenco Hotel met ontbijt, en elke bezichtigingsdag privé begeleid. Beide prijzen gelden per persoon, alleen landarrangement, en in geen van beide zit ook maar één vlucht.
Deel die bedragen door het aantal nachten en de rangorde draait om. De cruise komt uit op ongeveer US$210 per dag, de stedenreis naar Caïro op zo'n US$187. De laagste vanafprijs hoort dus bij het hoogste dagtarief, en dat is logisch: een cruiseprijs draagt een drijvend hotel, volpension en elke dag een begeleide excursie, terwijl een stedenreis een bed, een ontbijt en drie begeleide dagen van de vijf draagt. Wie ervan uitgaat dat een boot per definitie de dure keuze is, krijgt bij een korte reis ongelijk van de cijfers.
Daarboven is de ladder kort en voorspelbaar. Vijf dagen Luxor naar Aswan begint bij US$1.095. Caïro en Luxor in vijf dagen, met beide binnenlandse vluchten binnen de prijs, begint bij US$1.480. Zeven dagen met Caïro en een nijlcruise, opnieuw met beide binnenlandse vluchten erbij, begint bij US$1.890. Onder US$840 hebben wij niets in huis, en wij gaan geen bedrag verzinnen om dat gat te vullen.
De inbegrepen diensten zijn ruimhartiger dan de prijs doet vermoeden, en het loont de lijst te lezen in plaats van hem aan te nemen. U wordt op de luchthaven van Aswan opgewacht door een vertegenwoordiger, alle transfers gaan met een privéauto met airconditioning, en de drie nachten aan boord zijn volpension: het begint met de lunch op de dag van inschepen en eindigt met het ontbijt op de dag dat u van boord gaat. Bij elke excursie is een Engelstalige gids aanwezig, er staat flessenwater in de auto, er is kruierdienst waar nodig, en alle servicekosten en belastingen zitten in het bedrag.
De uitsluitingen maken er een goedkope prijs van, en één ervan verrast vrijwel iedereen. Internationale vluchten vallen erbuiten, wat gebruikelijk is. Binnenlandse vluchten vallen er ook buiten, en dat is het niet: u moet zelf in Aswan zien te komen voor dag één en op dag vier zelf vanuit Luxor naar huis, en dat zijn twee aparte boekingen bovenop die US$840. Verder vallen buiten de prijs: het visum voor Egypte, extra maaltijden en dranken, optionele excursies, fooien, en extra entreetickets zoals dat voor het graf van Toetanchamon.
De andere eerlijke beperking zit in de manier waarop de bezichtigingen lopen. Bij deze reis zegt de touroperator het onomwonden: alle bezichtigingen vanaf de cruise gaan in een gedeelde kleine groep van ongeveer vijftien personen. Uw transfers zijn privé, uw tempelbezoeken niet. Dat is de ruil waarop de prijs gebouwd is, en met vragen aan de balie verandert daar niets aan. Wilt u bij elke wand uw eigen gids naast u — en is dat voor u de hele reden van de vakantie — dan is dit geen goedkope versie van die reis, maar een andere reis.
Vijf dagen, vier nachten in één hotel en geen binnenlands vervoer. Het programma is Gizeh en het Groot Egyptisch Museum op dag twee, met een korte kamelenrit inbegrepen en lunch in een plaatselijk restaurant; het Egyptisch Museum, de Citadel van Saladin en Koptisch Caïro op dag drie; het Nationaal Museum van de Egyptische Beschaving, waar de mummiezaal de trekker is, en Khan el-Khalili op dag vier. Elk van die dagen wordt privé uitgevoerd met uw eigen gids, en dat is bij US$935 de verrassing in dit rijtje.
De besparing is structureel en niet slim bedacht. Geen binnenlandse vluchten, geen schip, geen hotelwissels. U pakt één keer uit, de auto komt elke ochtend voor dezelfde deur, en niemand betaalt mee aan een hut, een bemanning of een keuken op het water. Die drie afwezigheden verklaren volledig waarom een privéreis onder een groepscruise uitkomt.
Wat er niet in zit, is even duidelijk. Geen Luxor, geen Aswan, geen Sakkara, geen Dahsjoer en geen Alexandrië. Zijn de tempels van Opper-Egypte de reden dat u naar Egypte gaat, dan is dit niet de goedkope uitvoering van die vakantie. Het zijn vijf goede, goedkope en goed geregelde dagen in één stad, en zo hoort u ze te beoordelen.
De twee goedkoopste cruises zijn hetzelfde schip in dezelfde categorie. Vier dagen Aswan naar Luxor zet u drie nachten aan boord van de MS Radamis II voor US$840. Vijf dagen Luxor naar Aswan zet u vier nachten op datzelfde schip voor US$1.095. Het verschil is één extra nacht en één extra dag bezichtigen, en dat kost US$255.
Dat is het zuiverste getal op deze pagina, omdat al het overige gelijk blijft: hetzelfde standaardschip, hetzelfde volpension, dezelfde gedeelde groep van een man of vijftien bij de excursies, en dezelfde lijst uitsluitingen, binnenlandse vluchten inbegrepen bij wat u apart betaalt. Vraagt iemand wat een nacht op de Nijl kost, dan is dit het antwoord dat wij daadwerkelijk kunnen onderbouwen.
Naast de lengte telt ook de vaarrichting. Stroomafwaarts, van Aswan naar Luxor, vaart u met de stroom mee; dat is de kortere en meestal de goedkoopste van de twee. Die richting zet bovendien het rustige einde van de rivier vooraan: u begint bij de onvoltooide obelisk en Philae en sluit af met Karnak op de ochtend dat u terugvliegt. Stroomopwaarts krijgt u Karnak op de eerste middag en Aswan aan het slot, wat prettig is voor wie daar nog een paar nachten blijft.
Het seizoen, de vraag of u privé of in een groep rondgaat, de categorie van het hotel of het schip, en de vraag of de binnenlandse vluchten binnen of buiten de offerte vallen. Die vier verklaren vrijwel het hele prijsverschil tussen de reizen op deze site, en vrijwel het hele verschil tussen offertes die u elders krijgt. De rest is afronding.
Twee ervan zijn vrije keuzes. Uw data verschuiven en een groep accepteren kost u niets behalve comfort en een paar graden. De andere twee hebben gevolgen die niet financieel zijn: een standaardschip op een lange cruise en een route zonder binnenlandse vluchten veranderen allebei hoe de vakantie aanvoelt, niet alleen wat zij kost.
Het is ook de moeite waard te benoemen wat de prijs nauwelijks beweegt, want daar gaat de meeste planningsenergie naartoe. Onderhandelen over een hotelcategorie in Caïro, een dag van het einde afsnijden of om een ander lunchrestaurant vragen verandert uw totaal niet noemenswaard. Besluiten in mei te reizen in plaats van rond oud en nieuw, of met zijn tweeën in plaats van alleen, doet dat wel.
Kijk naar dezelfde reis in de drie categorieën. De cruise van vier dagen kost US$840 op de MS Radamis II, US$1.425 op de Movenpick Royal Lily en US$2.135 op de Sonesta St. George. Dat is tweeëneenhalf keer de prijs voor een identieke route, identieke tempels en dezelfde gedeelde groep bij de excursies. De versie van vijf dagen tussen Luxor en Aswan doet precies hetzelfde: US$1.095, US$1.880, US$2.825.
Kijk nu naar Caïro. De korte reis van vijf dagen kost US$935 in het Flamenco, US$1.200 in het Steigenberger Hotel El Tahrir en US$1.420 in de Four Seasons First Residence. Van onder naar boven is dat ongeveer anderhalf keer, niet tweeëneenhalf. De reden ligt voor de hand zodra u haar uitspreekt: in Caïro koopt u een bed in een gebouw dat u elke ochtend om acht uur verlaat, terwijl u op een schip de plek koopt waar u drie maaltijden eet, elke avond doorbrengt en naar de rivier kijkt.
De conclusie voor wie op zijn budget let, is op die twee plekken dus niet dezelfde. Neem in Caïro zonder aarzelen het standaardhotel, want het geld koopt u daar weinig. Op een cruise van drie nachten geldt diezelfde redenering grotendeels ook. Op een lange cruise van zes of zeven nachten, waar het schip de vakantie is en niet het vervoer, is de standaardcategorie de enige keuze op deze pagina waarvan wij zouden zeggen: denk daar twee keer over na voordat u hem alleen op prijs maakt.
Onze twee goedkoopste cruises voeren hun bezichtigingen uit in een gedeelde kleine groep van ongeveer vijftien personen. De korte reis naar Caïro, Caïro en Luxor, en de zevendaagse met Caïro en nijlcruise doen hun landbezichtigingen alle drie privé. Dat ene verschil in hoe een dag georganiseerd is, vormt de grootste structurele kloof tussen een goedkope rondreis Egypte en een reis in het middensegment — groter dan het hotel, groter dan het schip.
Wat u inlevert, is tempo en stilstaan. Een groep beweegt zich met de snelheid van de traagste en de spraakzaamste deelnemer, en de klok wordt gezet door het schip en niet door u. Karnak is de plek waar dat het hardst aankomt: een ommuurd terrein waaraan ongeveer dertig farao's tweeduizend jaar lang hebben bijgebouwd, en een groepsslot dekt de middenas en nauwelijks iets daarbuiten. Twee uur is daar het realistische minimum en drie is beter.
Wat u wint, is meer dan alleen de pakketprijs. Ook de fooien schalen mee met de opzet. Ons artikel over fooien houdt voor een groepsgids ongeveer 3 tot 5 euro per persoon per dag aan, tegenover 10 tot 15 euro voor een privégids, en daar is een goede reden voor: vijftien mensen die elk vijf euro geven, leveren de gids een aanzienlijk betere dag op dan twee mensen die elk twaalf geven. Over een week is dat echt geld bovenop de besparing op de vanafprijs, en juist dat deel rekent bijna niemand mee.
Onze twee goedkoopste cruises sluiten binnenlandse vluchten ronduit uit. Bij de vier dagen van Aswan naar Luxor en de vijf dagen van Luxor naar Aswan regelt u zelf hoe u bij de boot komt en hoe u weer thuiskomt. Dat is geen verborgen kostenpost, want de touroperator zet het zwart op wit bij de uitsluitingen, maar het is wel de reden dat die twee prijzen staan waar zij staan.
Vergelijk dat met de reizen die de vluchten wel dragen. Caïro en Luxor in vijf dagen kost US$1.480 en bevat Caïro–Luxor op dag drie en Luxor–Caïro op dag vier. De zevendaagse met Caïro en nijlcruise kost US$1.890 en bevat Caïro–Aswan en Luxor–Caïro. Dat zijn geen duurdere versies van de goedkope reizen; het zijn andere producten, met een groter stuk Egypte al binnen de prijs betaald.
Tel er dus twee binnenlandse vluchten bij op voordat u US$840 met wat dan ook vergelijkt. Wij publiceren geen tarief, omdat dat meebeweegt met het seizoen en met hoe ver vooruit u boekt, en een verzonnen getal zou hier slechter zijn dan geen getal. Vraag het op als onderdeel van de offerte, op schrift, en vergelijk daarna totalen in plaats van vanafprijzen.
November tot en met maart is het aangename venster in Opper-Egypte, en zo is het ook geprijsd. Kerst en Pasen zijn de drukste en duurste weken van het jaar, en tussen december en februari zitten de goede kleine schepen maanden van tevoren vol. Liggen uw data vast aan een schoolvakantie, dan heeft u deze knop niet en kunt u er beter niet meer naar kijken.
De zomer is echt goedkoop, en de reden daarvoor is echt onaangenaam. Luxor en Aswan komen geregeld boven de 40 graden, graven die in rots zijn uitgehakt houden de warmte vast van elke groep die er doorheen is gelopen, en een dag met vier bezienswaardigheden in juli is geen koopje maar een uithoudingsproef. Een budget dat u in de hoogzomer bespaart, betaalt u deels terug in bezichtigingen die u besluit over te slaan. Dat is een echte afweging en geen bangmakerij, en sommige mensen nemen haar met plezier.
Het compromis dat de moeite loont, is het tussenseizoen. Eind oktober en begin november, of maart tot in april, geven u het meeste comfort tegen minder dan piekprijzen. Liggen uw data los in plaats van vast, dan zijn twee mechanismen de moeite van het begrijpen waard: late beschikbaarheid, en de manier waarop schepen lege hutten afprijzen. Die behandelen wij op de pagina's over nijlcruise aanbiedingen en last minute reizen, en niet nog een keer hier.
Fooien vallen buiten elke prijs op deze site en worden verwacht in plaats van dat zij vrijblijvend zijn. De richtlijn van de touroperator is consistent over de reizen heen: reken op US$10 tot 15 per persoon per dag voor uw gids, ongeveer US$5 per persoon per dag voor de chauffeur, apart overhandigd en niet via de gids, en op een schip een gezamenlijke pot voor de bemanning van US$5 tot 10 per persoon per nacht, die aan het einde één keer wordt opgehaald en verdeeld onder hutstewards, kelners en dekcrew.
Reken dat door op de goedkope reizen, want dit is het getal dat mensen missen. Op de cruise van vier dagen komt dat neer op ruwweg US$40 tot 60 voor de gids, ongeveer US$20 voor de chauffeur en US$15 tot 30 in de bemanningspot: noem het US$75 tot 110 per persoon op een reis met een vanafprijs van US$840. Op de zevendaagse met Caïro en nijlcruise komt het uit op iets van US$120 tot 170. Geen van beide bedragen is een ramp, en allebei zijn zij veel te groot om op de laatste avond te ontdekken.
Het praktische deel is contant geld. Kleine coupures, want niemand heeft wisselgeld en munten komen slecht over. Neem op wat u nodig heeft in Caïro, Luxor of Aswan voordat u inscheept, de bemanningspot inbegrepen, want een cruise is het moment van een Egyptereis waarop de dichtstbijzijnde werkende geldautomaat het verst weg is. Onze pagina's over fooien en geld behandelen de kleinere betalingen — kruiers, toiletjuffrouwen en de man die u op een feloek helpt — die stuk voor stuk niets voorstellen en samen verklaren waarom die buffer telt.
Elke reis die wij aanbieden, sluit dezelfde handvol zaken uit: het visum voor Egypte, extra maaltijden en dranken, optionele excursies, fooien en extra entreetickets. Geen van die posten is op zichzelf groot. Samen zijn zij het verschil tussen de prijs die u afsprak en het bedrag dat van uw rekening ging.
Extra entreetickets zijn de post die mensen verrast, omdat de formulering klinkt als een detail. Dat is het niet. Een van de piramides van Gizeh vanbinnen bekijken vraagt een apart ticket dat u bij de poort koopt, en voor het graf van Toetanchamon in de Vallei der Koningen geldt hetzelfde. Wij publiceren geen van beide bedragen, omdat wij geen getal hebben gekregen waar wij achter kunnen staan en een gok slechter is dan een eerlijk gat. Neem ze op in uw budget als een bekende onbekende en vraag het ter plekke.
Drank is het andere betrouwbare lek, op een schip in het bijzonder, waar het arrangement uw maaltijden dekt en niets van wat u erbij drinkt. Op alcohol rust in Egypte zware accijns, dus geïmporteerde wijn aan boord kost ongeveer wat u thuis zou betalen. De optionele excursies die in onze programma's terugkeren, zijn de ballonvaart bij zonsopgang boven de westoever van Luxor en Abu Simbel vanuit Aswan. Beide vallen buiten elke prijs die wij noemen. Beslis erover voordat u vertrekt en niet aan boord, waar de verkoop warmer is en het vergelijken lastiger.
Nederlandse reizigers komen Egypte vaak binnen via Hurghada, en voor een goedkope rondreis Egypte is dat eerder een voordeel dan een omweg. De reden staat in onze eigen prijzen. Acht dagen Caïro, Luxor en Hurghada kost US$2.040 en gaat zonder schip; acht dagen Caïro met een nijlcruise kost US$2.135. Tien dagen met een nijlcruise en daarna Hurghada kost US$2.310, tegenover US$2.635 voor tien dagen Caïro met een cruise. Dertien dagen met Caïro, een cruise en Hurghada kost US$2.945, terwijl twaalf dagen Caïro, Luxor en een cruise op US$3.160 uitkomt.
Het patroon erachter is eenvoudig: een dag aan de Rode Zee draagt geen gids, geen auto en geen entreekaartje. Wat u betaalt, is het hotel en verder vrijwel niets, en daarom drukt zo'n dag het gemiddelde per dag omlaag in plaats van omhoog. Een langere reis met een paar ongeprogrammeerde strandnachten erin kan dus goedkoper uitvallen dan een kortere reis die van begin tot eind begeleid is.
Het is bovendien meestal de betere vakantie, want de hitte en het tempo van Opper-Egypte vragen om een paar dagen waarop niets hoeft. Wilt u van de kust uit toch iets zien, dan geldt de gebruikelijke waarschuwing over dagtochten: naar Caïro en terug op één dag is een lange rit of een vroege vlucht, en dat is iets om vooraf te wegen en niet bij het zwembad te laten aansmeren. Hoe die combinatie van rivier en zee in de praktijk loopt, leest u op onze pagina over een nijlcruise met strand.
De hotelcategorie in Caïro, als eerste en zonder discussie: het verschil van US$935 naar US$1.420 koopt u een mooiere lobby in een stad waar u nauwelijks binnen bent. Een gedeelde groep op een korte cruise, als tweede, zeker wanneer uw landdagen toch al privé zijn, want drie dagen groepstempels is een draaglijke prijs voor een besparing die in de honderden loopt. En het tussenseizoen, als derde, dat u niets kost behalve een paar graden.
De gezelschapsgrootte is de knop die mensen vergeten. Privé rondgaan wordt per persoon geprijsd, maar de vaste kosten van een auto, een chauffeur en een gids voor een dag verdelen zich beter over vier mensen dan over twee. Met zijn tweeën reizen in plaats van alleen, of met zijn vieren in plaats van met zijn tweeën, is de goedkoopste structurele besparing die Egypte kent, en zij vraagt geen enkel compromis. Alleenreizigers doen er goed aan uit te gaan van de bovenkant van elke marge die zij krijgen.
Dan is er nog het geld dat u het best helemaal niet uitgeeft. De Grote Piramide vanbinnen bekijken is een hete, gebukte klim door een nauwe gang naar een lege granieten kamer, en die zouden wij overslaan. De geluid-en-lichtshow bij Gizeh is gedateerd en die zouden wij niet boeken. Dagtochten die u vooraf online met opslag koopt, zijn vrijwel altijd duurder dan hetzelfde uitstapje dat u ter plekke regelt. En eet waar Egyptenaren eten: koshari uit een drukke zaak met veel omloop kost een fractie van een hotelbord en is meestal de betere maaltijd.
De gids. Graven en tempels zeggen bijna niets zonder iemand die de wanden voor u leest, en de besparing van het weglaten is klein tegenover wat het u afneemt. Een gids vangt bovendien het voortdurende aanspreken bij de grote bezienswaardigheden op, wat bij Gizeh het honorarium al op zichzelf waard is. Dit is de enige post waar bezuinigen datgene waarvoor u kwam verandert in versierde steen.
Cruisenachten, als tweede. Drie nachten is al de korte versie van de rivier, en de spijt die wij het vaakst horen, gaat over Aswan als plek om in of uit te schepen in plaats van als plek om twee nachten te blijven. In Aswan stuit de Nijl op graniet en breekt hij in geulen rond eilanden, en op de meeste routes is het de meest onderschatte stop. Dat terugbrengen tot één middag om een nacht te besparen, is een slechte ruil.
En de heel goedkope reis met winkelbezoeken in het programma. Werkplaatsen voor papyrus, albast en parfum zijn geen bezienswaardigheden; de commissie is het echte product, en u betaalt met een halve dag van een korte vakantie. Ligt een prijs ver onder alles wat u verder gezien heeft, vraag dan rechtstreeks of er winkelbezoeken in het programma zitten. Als laatste op deze lijst: bezuinig niet op fooien. De besparing is klein en zij komt precies terecht bij degene in de keten die het minst verdient.
Begin bij een echte reis in plaats van bij een marge. De zevendaagse met Caïro en nijlcruise kost US$1.890 per persoon in de standaardcategorie, en in dat bedrag zitten al drie nachten in een hotel in Caïro, drie nachten aan boord, beide binnenlandse vluchten, privébezichtigingen in Caïro, bezichtigingen in een gedeelde kleine groep vanaf de cruise, alle transfers, een Engelstalige gids, een korte kamelenrit bij Gizeh, en alle servicekosten en belastingen.
Tel daar nu op wat zeker komt. Fooien voor ongeveer US$120 tot 170 per persoon. Het visum. Een handvol extra entreetickets als u de apart geticketde graven wilt zien. Drank, en maaltijden buiten de vermelde. Daarmee komt de realistische grondprijs van een week Egypte net boven US$2.000 per persoon, en dat is de eerlijke vorm ervan in plaats van een marketinggetal.
De internationale vlucht komt daar bovenop en die offreren wij niet, omdat zij meer schommelt dan al het andere in dit rijtje. Biedt iemand u een volle week Egypte aan, vlucht en al, voor ver onder dit bedrag, dan is een van drie dingen waar: u vliegt in de hoogzomer, u zit van begin tot eind in een groep, of de marge wordt ter plaatse terugverdiend. Dat derde is waar u naar moet vragen, en op een rechtstreekse vraag komt meestal een rechtstreeks antwoord.
Niet evenredig, en soms helemaal niet. Onze grote rondreis van zestien dagen begint bij US$3.910. Onze vijftiendaagse met Caïro, Luxor en een nijlcruise begint bij US$3.985. Eén dag langer, vijfenzeventig dollar minder. Dat zijn twee verschillende programma's en niet dezelfde reis in twee lengtes, maar de vergelijking maakt wel korte metten met de aanname dat de langere reis vanzelf de duurdere is.
Het patroon erachter is dat bezichtigingsdagen meer kosten dan rustdagen. Twaalf dagen met Caïro, Luxor en een nijlcruise begint bij US$3.160; dertien dagen met Caïro, een nijlcruise en Hurghada begint bij US$2.945. De langere reis is goedkoper omdat haar extra dagen stranddagen zijn, zonder gids, zonder auto en zonder entreekaartjes.
Ligt uw budget vast en liggen uw data los, dan is dat nuttig om te weten. Een langere reis met wat onbegeleide tijd erin kan minder kosten dan een kortere, dichtere reis, en meestal is het ook nog de betere vakantie. De teleurstelling die wij in Egypte het vaakst horen, gaat namelijk niet over een tegenvallende bezienswaardigheid, maar over te veel goede plekken die te snel en in de verkeerde hitte langskwamen.
Op eigen houtje reizen is op papier goedkoper, en genoeg mensen doen het goed. Treinen tussen Caïro, Luxor en Aswan, plaatselijk vervoer, goedkope hotels, kaartjes bij de poort. Niets in Egypte maakt dat onmogelijk, en wie het leuk vindt dingen te regelen, kan er een goede vakantie van maken voor aanmerkelijk minder dan US$840 per persoon.
Waar het ophoudt goedkoper te zijn, is in de onderdelen die een pakketreis stilletjes opvangt. Begeleiding koopt u per bezienswaardigheid of u doet het zonder. De oversteek naar de westoever van Luxor, de tocht naar Abu Simbel en de verplaatsing tussen hotel en schip moet u stuk voor stuk zelf regelen, en elk daarvan is een onderhandeling. En het voortdurende aanspreken bij de grote plekken, dat een gids gratis van u afhoudt, wordt enkele keren per uur uw eigen probleem.
De eerlijke scheidslijn is de reisduur. Onder ongeveer vijf dagen is zelf reizen een schijnbesparing, want het regelen eet de dagen op waarvoor u kwam, en een korte reis heeft er geen te missen. Boven twee weken bespaart het echt geld en levert het een betere reis op, mits de logistiek onderdeel is van het plezier en geen belasting erop. Daartussenin is het een kwestie van temperament en niet van geld.
Omdat dat het eigen bedrag van de touroperator is voor een echt product, en wij sleutelen niet aan de getallen die wij krijgen. Daaronder moet er bij dit soort reis iets inschieten: een schip dat niet wordt onderhouden, een gids die uit de commissie-economie komt in plaats van fatsoenlijk betaald te worden, of een winkelprogramma dat u als bezichtiging wordt verkocht. Een prijs is een beschrijving van wat erachter zit, en heel goedkoop Egypte is zelden goedkoop om een reden die u bevalt.
De prijzen op deze site gelden per persoon, alleen landarrangement, en luiden in Amerikaanse dollars. Touroperators offreren en houden dollars aan omdat het Egyptische pond de afgelopen jaren sterk is bewogen, en een bedrag dat ver vooruit in ponden wordt gegeven, is een schatting en geen vaste prijs. Vraag in welke valuta uw restant verschuldigd is, of betalen met een kaart een toeslag kent, en wat de annuleringsvoorwaarden zijn, voordat u een aanbetaling doet.
Waar deze pagina geen bedrag noemt, is dat omdat wij geen bedrag hebben. Wij offreren geen visumkosten, geen grafticket, geen ballonvaart en geen vliegprijs die ons niet is gegeven, en wij laten liever een zichtbaar gat staan dan het te vullen met iets aannemelijks. Juist dat beleid is de reden dat u op de getallen die hier wel staan, kunt bouwen.
Zet de dagen in de juiste volgorde; dat kost niets en verandert alles. Plan lange transfers op ochtenden waaraan verder niets hangt. Doe de westoever van Luxor voordat het licht is, want graven hebben geen luchtstroom en houden de warmte vast van elke groep die er doorheen is geweest. Bewaar Karnak en de Luxor-tempel voor de late middag, wanneer laag licht veel meer doet met open steen dan het middaguur, en bekijk de Luxor-tempel na donker als het kan, wanneer de drukte tot een fractie is teruggelopen.
Boekt u de ballonvaart bij zonsopgang, doe dat dan op uw eerste ochtend in Luxor en niet op uw laatste. De vlucht hangt van het weer af en wordt vaak genoeg door wind afgelast; met een boeking op de eerste ochtend houdt u een tweede kans, met een boeking op de laatste houdt u niets over. Diezelfde redenering geldt voor alles in Egypte wat een weersverwachting u kan afnemen.
En geef Aswan twee nachten in plaats van een middag. Een uur of twee op een feloek tussen de eilanden bij zonsondergang is het goedkoopste goede dat u in Egypte kunt doen, met de prijs afgesproken op de oever voordat u aan boord stapt en niet achteraf. Het is bovendien het deel van een goedkope reis dat mensen het langst bijblijft, en dat is een redelijke definitie van waar voor uw geld.
Vier dagen op de Nijl van Aswan naar Luxor voor US$840 per persoon, drie nachten volpension aan boord van de MS Radamis II. De goedkoopste reis over land is vijf dagen Caïro voor US$935 per persoon, vier nachten in het Flamenco Hotel met privébezichtigingen. Beide gelden alleen als landarrangement en in geen van beide zit een vlucht.
Nee, en de touroperator zegt dat er zelf bij. Internationale én binnenlandse vluchten vallen erbuiten, dus in Aswan komen en vanuit Luxor thuiskomen regelt u zelf. Ook het visum, extra maaltijden en dranken, optionele excursies, fooien en extra entreetickets zoals dat voor het graf van Toetanchamon vallen erbuiten. Reken op die reis alleen al US$75 tot 110 per persoon aan fooien.
De cruise van US$840 is een echt product met echte inbegrepen diensten: privétransfers met airconditioning, drie nachten volpension, een Engelstalige gids bij elke excursie, kruierdienst, servicekosten en belastingen. Wat u inlevert, is de scheepscategorie en het privé rondgaan, want de excursies vanaf de cruise gaan in een gedeelde groep van ongeveer vijftien personen. Dat is een eerlijke ruil en geen val.
Per dag de reis over land. De korte reis naar Caïro komt uit op ongeveer US$187 per dag tegenover zo'n US$210 per dag voor de cruise van vier dagen, en in de prijs voor Caïro zit privébegeleiding en in die van de cruise niet. De cruise sluit bovendien binnenlandse vluchten uit, die de vijfdaagse met Caïro en Luxor van US$1.480 wel bevat. Vergelijk dus eerst de lijsten met inbegrepen diensten en pas daarna de totalen.
Reken op US$10 tot 15 per persoon per dag voor de gids, ongeveer US$5 per persoon per dag voor de chauffeur, en op een schip US$5 tot 10 per persoon per nacht voor de gezamenlijke bemanningspot. Dat komt neer op ruwweg US$75 tot 110 op de cruise van vier dagen en ongeveer US$120 tot 170 op de zevendaagse reis. Neem het mee in kleine coupures, opgenomen voordat u inscheept.
In de hoogzomer, en die korting is eerlijk over wat zij inhoudt. Luxor en Aswan komen in juli en augustus geregeld boven de 40 graden, waardoor een volle bezichtigingsdag echt zwaar wordt en niet alleen warm. November tot en met maart is het aangename seizoen en daar is de prijs naar, met kerst en Pasen als duurste weken. Het tussenseizoen is het verstandige compromis.
Bij ons niet, en wij zouden zo'n aanbod wantrouwen. Onder onze bodem van US$840 voor vier dagen moet er bij een begeleid product iets inschieten: de staat van het schip, de manier waarop de gids wordt betaald, of een winkelprogramma dat als bezichtiging wordt gepresenteerd. Op eigen houtje met treinen en goedkope hotels kan het voor minder, maar dat is een andere vakantie en geen goedkopere uitvoering van deze.
Bij onze twee goedkoopste niet. De cruises van vier en vijf dagen sluiten binnenlandse vluchten allebei uit, dus tel er twee binnenlandse tickets bij op voordat u ze met iets anders vergelijkt. De vijfdaagse met Caïro en Luxor van US$1.480 bevat beide trajecten, en de zevendaagse met Caïro en nijlcruise van US$1.890 bevat Caïro–Aswan en Luxor–Caïro.
Inreisregels, openingstijden, reisadviezen en wisselkoersen veranderen. Controleer ze bij de bron, niet hier.
Geschreven en gecontroleerd door de redactie van Rondreis Egypte · Laatst gecontroleerd op . Inreisbepalingen, prijzen en openingstijden veranderen — controleer alles wat ertoe doet bij de officiële instanties waarnaar deze pagina verwijst.
Reis plannen
Een echt programma met echte prijzen, meestal binnen 24 uur. Er is niets geboekt en er wordt niets in rekening gebracht totdat u akkoord gaat.
8 dagen · Klassiek Egypte
De route die de meesten als eerste kiezen, in de lengte waarvoor hij bedoeld is: Gizeh en het Grote Egyptische Museum, daarna een vlucht naar Luxor en vier nachten varen tot aan Aswan.
vanaf US$2.135 / per persoon
8 dagen · Nijl & Rode Zee
Deze reis gaat zonder schip. Gizeh en het Grote Egyptische Museum, een nacht in Luxor voor beide oevers, twee nachten aan de Rode Zee en dan terug naar Caïro voor de Citadel, het koptische Caïro en de koninklijke mummies.
vanaf US$2.040 / per persoon
10 dagen · Klassiek Egypte
Vijf nachten in Caïro, aan weerszijden van een vaartocht van vier nachten van Luxor naar Aswan. De dagen in Caïro zijn privé, alleen uw gezelschap en een gids; de bezichtigingen vanaf het schip deelt u met een kleine groep.
vanaf US$2.635 / per persoon
